Toyota Prius

Il simbolo dell’auto ecologica si rinnova. Nessuna rivoluzione: la linea resta quasi immutata, nella sua semplice, ma efficace aerodinamica (coda tronca e profilo a goccia), che assicura il contenimento di consumi (3,9 l/100 km) ed emissioni (89 g/km di CO2). Anche il funzionamento non cambia: la nuova Prius parte spinta dal motore elettrico e come supera i 40 km/h viene presa in consegna dal motore a benzina. In accelerazione, l’elettrico aiuta il benzina, tagliando così, appunto, consumi ed emissioni.

Restano anche le batterie al nichel, potenziate, mentre è rimandato l’arrivo di quelle al litio, per Toyota ancora poco affidabili e troppo costose. La novità più vistosa è il pannello fotovoltaico sul tetto, che consente di ventilare l’abitacolo anche a motore spento, in modo da ritrovare l’auto fresca anche sotto il sole: facendo lavorare meno il climatizzatore produce un risparmio sui consumi. Arrivo previsto per la seconda metà dell’anno, a partire da 25.900 euro.